導(dǎo)讀：一起重大道路交通事故的發(fā)生，往往伴隨著重大的生命財(cái)產(chǎn)損失，如何采取有效措施避免，不僅車(chē)輛駕駛員個(gè)人，各地公安交管部門(mén)也應(yīng)該予以重視。基于霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)WTR-562的霧天行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置可有效輔助霧天行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全誘導(dǎo)行駛與防追尾警示，切實(shí)改善霧天通行環(huán)境，為霧天行車(chē)安全保駕護(hù)航。

2023年1月8日0時(shí)49分許，南昌縣幽蘭鎮(zhèn)S517連接線(xiàn)桃?guī)X村路段發(fā)生一起重大道路交通事故。經(jīng)核查，該事故已造成17人死亡，22人受傷，傷者已及時(shí)送醫(yī)院救治。事故原因正在深入調(diào)查。

據(jù)悉，事發(fā)當(dāng)時(shí)，當(dāng)?shù)卮迕癜达L(fēng)俗凌晨步行送殯，一輛半掛貨車(chē)突然沖入人群，導(dǎo)致較為嚴(yán)重傷亡。據(jù)當(dāng)?shù)鼐用穹从常鹿实陌l(fā)生可能與大霧天氣有關(guān)。

隨后，南昌縣交警隨后發(fā)布提醒稱(chēng)，當(dāng)前南昌縣部分地區(qū)正迎來(lái)大霧天氣，霧天行車(chē)視線(xiàn)不好、能見(jiàn)度低，容易引發(fā)交通事故。請(qǐng)廣大司機(jī)朋友行車(chē)時(shí)注意開(kāi)啟霧燈、示廓燈和前后位燈，減速慢行、謹(jǐn)慎駕駛，要與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距，注意避讓行人，切忌隨意變道和超車(chē)。

無(wú)獨(dú)有偶，2022年12月28日早上07:40許，因大霧、團(tuán)霧影響，鄭新黃河大橋北向南方向發(fā)生多車(chē)連環(huán)相撞交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)該起交通事故涉及車(chē)輛200多輛，已造成1人死亡。

據(jù)河南省氣象臺(tái)消息，12月28日上午河南省許昌、漯河、駐馬店、周口、南陽(yáng)、平頂山、信陽(yáng)、鄭州、濮陽(yáng)等地區(qū)的部分地區(qū)有能見(jiàn)度不足500米的霧，局地甚至不足200米。

每一起重大道路交通事故的發(fā)生，社會(huì)各界無(wú)不廣泛關(guān)注，并深表遺憾與惋惜。事故的發(fā)生往往伴隨著重大的生命財(cái)產(chǎn)損失，如何采取有效措施避免，不僅車(chē)輛駕駛員個(gè)人，各地公安交管部門(mén)也應(yīng)該予以重視與反思。

不難發(fā)現(xiàn)，以上兩起重大道路交通事故都與霧天行車(chē)有較大關(guān)系。秋冬季節(jié)往往是大霧、團(tuán)霧天氣的高發(fā)期。尤其是被稱(chēng)作交通安全“隱形殺手”的團(tuán)霧，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，團(tuán)霧出現(xiàn)的比霧氣更“濃”、能見(jiàn)度更低，且團(tuán)霧預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難、區(qū)域性強(qiáng)，尤其是處于水塘、橋面、雨后的山區(qū)以及其他溫差較大的高速公路路段，極易出現(xiàn)團(tuán)霧，并造成重大交通事故，行駛到這些路段需要格外小心。

日前，公安部交通管理局曾專(zhuān)門(mén)作出部署，要求各地公安交管部門(mén)完善應(yīng)急預(yù)案方案，強(qiáng)化發(fā)現(xiàn)預(yù)警能力，加強(qiáng)路面巡邏管控，迅速啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，切實(shí)做好秋冬季節(jié)交通應(yīng)急管理工作。

針對(duì)大霧、濃霧等惡劣天氣，要求各地公安交管部門(mén)積極會(huì)同交通運(yùn)輸、氣象等部門(mén)，認(rèn)真排查轄區(qū)內(nèi)濃霧等惡劣天氣高影響路段，設(shè)置警示提示標(biāo)志，增設(shè)電子顯示屏，引導(dǎo)駕駛?cè)税踩熊?chē)。因能見(jiàn)度過(guò)低不具備安全通行條件的，及時(shí)發(fā)布預(yù)警提示，果斷采取疏導(dǎo)管控、分流繞行等措施，避免發(fā)生事故和人員車(chē)輛滯留積壓。

根據(jù)《JT/T 1032-2016 霧天公路行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容，在霧天、強(qiáng)降水、沙塵暴、煙霧等低能見(jiàn)度環(huán)境條件下，通過(guò)安裝在道路兩側(cè)的行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置及系統(tǒng)，利用紅黃兩種可控光語(yǔ)信號(hào)幫助駕駛?cè)藛T判斷前方道路狀況（路寬、線(xiàn)性、邊界位置等）和前方車(chē)輛狀況（車(chē)速、車(chē)距、數(shù)量等），警示誘導(dǎo)車(chē)輛安全行駛，可有效避免危險(xiǎn)路段車(chē)輛追尾事故、二次事故、特別是霧區(qū)的連環(huán)撞車(chē)等惡性事故的發(fā)生。

霧天行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置具有道路輪廓強(qiáng)化、行車(chē)主動(dòng)誘導(dǎo)、車(chē)輛尾跡跟蹤，防追尾警示等功能。一般由“車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)”、“大氣能見(jiàn)度儀”“防撞警示燈”、“控制軟件平臺(tái)”等單元組成?！胺雷簿緹簟币话惆惭b在高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段兩側(cè)防護(hù)欄處，含有主動(dòng)發(fā)光、同步閃爍、透霧性強(qiáng)等特點(diǎn)。

根據(jù)JT/T 1032-2016標(biāo)準(zhǔn)要求：防追尾警示模式中的車(chē)輛檢測(cè)模塊最大檢測(cè)距離不小于20m，檢測(cè)準(zhǔn)確率不低于95%。巍泰技術(shù)霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)WTR-562除滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，還具備多種功能特性，可有效輔助霧天行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全誘導(dǎo)行駛與防追尾警示，切實(shí)改善霧天道路通行環(huán)境，為霧天行車(chē)安全保駕護(hù)航。

巍泰技術(shù)霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)WTR-562應(yīng)用演示